V-am mai spus: nu-mi place să am dreptate. Dar asta e! Circul cu Boeing continuă. Acum este vorba despre Singapore Airlines, care a reținut la sol avioanele B 787-10, din cauza unor fisuri premature, apărute pe paletele turbofanului. Cum iarăși spuneam, motoriștii(în cazul de față RR, cu Trent) au împins lucrurile până la limită cu tehnologiile de fabricație existente. Consum mai mic, randament mai mare, profit mai mare. Toate au un cost. Bine că nu s-au rupt în aer, să fi explodat motorul. Fiind făcute din materiale speciale, și la turațiile la care lucrează, fragmentele pot penetra structura ca pe nimic! Incendiu, depresurizare, rupturi structurale care pot pune în discuție integritatea structurii. Rețeta unui dezastru.
de Constantin Gheorghe